Лебедка электрическая COMEUP DV-18 24V (EAC)

Лебедка электрическая COMEUP DV-18 24V (EAC) — артиллерийский тягач для вашего внедорожника

Ключевая информация:

• Тяговое усилие: 8 181 кг (18 000 lbs)

• Питание: 24 В

• Мощность мотора: 4 474 Вт / 6 л.с.

• Редуктор: 3-ступенчатый планетарный (передаточное число 315:1)

• Трос: стальной, 12,7 мм × 25 м

• Вес: 59 кг (с упаковкой 71 кг)

• Габариты: 661 × 215 × 215 мм

• Артикул: PN 851839

Для кого эта лебедка и зачем она нужна

Представьте: вы заехали по самую крышу в болото на Камчатке, ваш тяжёлый пикап засел по мосты, а до ближайшего трактора — сотня километров тундры. Или вы профессионально занимаетесь эвакуацией и каждый день вытаскиваете фуры, застрявшие в кювете на зимней трассе. В обоих случаях вам нужна не просто лебедка — вам нужна промышленная мощность, которая не подведёт в самый ответственный момент.

COMEUP DV-18 24V — это именно такой инструмент. Восемь тонн тягового усилия — это не маркетинговый ход, а реальная способность сдвинуть с места грузовик, внедорожник с полным боекомплектом снаряжения или застрявший автобус. Когда вес вашего автомобиля переваливает за три-четыре тонны, лебедки с усилием 4-5 тонн уже не справляются — нужен запас, и COMEUP DV-18 даёт его с лихвой.

Почему COMEUP, а не китайский аналог?

COMEUP — это тайваньский бренд с более чем 40-летней историей производства лебедок. В мире внедорожной техники это имя стоит в одном ряду с Warn, и многие профессионалы выбирают COMEUP именно за бескомпромиссное качество сборки и инженерные решения, которые действительно работают в полевых условиях.

Герметичный мотор — работает там, где другие тонут

Лебедка оснащена герметичным электродвигателем с высоким крутящим моментом и большой линейной скоростью. Что это значит на практике? Вы можете работать в ливень, через грязь, снег и воду — мотор защищён от проникновения влаги и грязи. Для российских условий, где бездорожье — это часто ещё и болото, это критически важное качество.

Патентованный конический тормоз — держит 8 тонн без просадки

Одна из главных «фишек» COMEUP — мощный конический тормоз, запатентованный в США, Германии, Великобритании и Франции. Он расположен снаружи барабана и с лёгкостью удерживает полную нагрузку. Простыми словами: когда вы подняли машину на склоне и остановились, чтобы перехватить трос или поправить стропу, лебедка не просаживается и не травит трос. Она держит мёртво. И при этом тормоз прост в обслуживании — никаких сложных разборок с барабаном.

Трёхступенчатый планетарный редуктор — надёжность, проверенная годами

Трёхступенчатый планетарный редуктор с передаточным числом 315:1 — это сердце лебедки. Планетарная схема считается самой надёжной для тяжёлых условий эксплуатации: нагрузка распределяется равномерно, износ минимален, ресурс — огромный. Именно такие редукторы стоят на промышленном оборудовании, и COMEUP перенёс эту инженерную философию в свои автомобильные лебедки.

Т-образная рукоятка для размотки — продумано до мелочей

Т-образная эргономичная рукоять для свободного разматывания троса — это то, что оценят все, кто хоть раз мучился с размоткой тяжёлой лебедки. Лёгким поднятием и поворотом вы освобождаете кольцевую шестерню, и трос разматывается свободно, без усилий. Рукоятка фиксируется в 9 положениях с шагом 40 градусов（по другим данным — в 10 положениях с шагом 36 градусов), что позволяет установить лебедку в бамперы практически любой конструкции. Это не просто удобство — это возможность интегрировать лебедку в штатный бампер вашего внедорожника без доработок.

Защита от перегрева — умная электроника

Лебедка оснащена температурным датчиком и светодиодным индикатором перегрева. В тяжёлых условиях, при длительной работе на предельных нагрузках, мотор может нагреваться. Светодиодный индикатор предупредит вас о критической температуре, и вы сможете дать лебедке остыть, избежав повреждений. Это особенно важно при эвакуационных работах, когда лебедка работает сериями по несколько часов.

Герметичный контактор — никаких проблем с электроникой

Прочный герметичный корпус контактора обеспечивает звуко- и гидроизоляцию. Контактор — это мозг лебедки, который управляет подачей тока на мотор. Если в него попадёт вода или грязь — лебедка встанет. COMEUP решил эту проблему раз и навсегда: контактор надёжно защищён от внешней среды.

Технические характеристики: цифры, которые говорят сами за себя

Скорость намотки и потребление тока — понимаем реальные возможности

Одна из самых частых ошибок при выборе лебедки — смотреть только на максимальное тяговое усилие и забывать о том, как лебедка ведёт себя под нагрузкой. COMEUP DV-18 даёт прозрачную картину:

Обратите внимание: даже на нагрузке 6,8 тонны лебедка продолжает тянуть со скоростью 2,3 метра в минуту — это отличный показатель для лебедки такого класса. Многие конкуренты на таких нагрузках уже еле ползут.

Важный нюанс: на пиковой нагрузке 8 181 кг лебедка потребляет 320 ампер. Это серьёзная цифра. Убедитесь, что ваш аккумулятор и проводка способны выдать такой ток. В комплекте идут кабели подключения к АКБ длиной 1,8 м — этого достаточно для грамотного монтажа.

Тяговое усилие по слоям троса — почему это важно

Тяговое усилие зависит от того, на каком слое троса вы работаете. Чем больше слоёв намотано на барабан — тем меньше усилие. COMEUP DV-18 даёт такие показатели:

Практический вывод: если вам нужно вытащить машину с максимальным усилием — старайтесь работать так, чтобы на барабане оставалось как можно меньше троса (первый слой). Используйте удлинители и оттяжки, чтобы подъехать ближе к застрявшему автомобилю. Это не просто совет — это правило эффективной работы с любой лебедкой.

Комплектация — что входит в коробку

Производитель не экономит на комплектации:

• Съёмный блок управления — можно установить в удобном месте или вообще снять, если лебедка не используется

• Проводной пульт управления с кабелем 5 м — надёжнее радио, не требует батареек, работает в любых условиях

• Стальной трос 12,7 мм × 25 м с крюком — готов к работе сразу после установки

• Роликовые направляющие — защищают трос от перетирания о бампер

• 2 кабеля подключения к АКБ по 1,8 м — для подключения к бортовой сети 24В

• Ремень — для удобства переноски и хранения

Обратите внимание: в некоторых версиях лебедка может поставляться без троса — уточняйте комплектацию при заказе. В стандартной поставке (артикул 851839) трос входит в комплект.

Сертификация и стандарты — легальность и безопасность

Лебедка имеет сертификацию EAC — это значит, что она официально допущена к обороту на территории Евразийского экономического союза. Кроме того, она соответствует международным стандартам:

• SAE J706 — американский стандарт для автомобильных лебедок

• CE Machinery Directive 2006/42/EC — европейский стандарт безопасности машин

• REMSA — стандарт качества

Это не просто «бумажки». Это подтверждение того, что лебедка прошла испытания и сертифицирована для использования по назначению.

Гарантия — что покрывается, а что нет

COMEUP даёт ограниченную гарантию на новые лебедки:

• Механические компоненты — гарантийный период согласно документации

• Электрические компоненты — 1 год

Важно: гарантия НЕ распространяется на стальной трос. Трос — это расходный материал, его состояние зависит от условий эксплуатации. Регулярно осматривайте трос на предмет перетираний, надрывов и коррозии. При обнаружении дефектов — заменяйте.

Кому подходит эта лебедка

1. Владельцам тяжёлых внедорожников — пикапы, Land Cruiser, Patrol, American SUVs. Вес таких машин с оборудованием часто превышает 3-4 тонны, и для их спасения нужна лебедка с запасом.

2. Профессиональным эвакуаторам — если вы работаете на эвакуации грузовиков, автобусов или тяжёлой техники, 8 тонн — это тот минимум, с которым можно работать уверенно.

3. Путешественникам и экспедиционерам — когда вы в тысяче километров от цивилизации, надёжность оборудования — это вопрос безопасности.

4. Кемперам и домам на колёсах — тяжёлые автономные дома часто застревают там, где обычные машины проходят. COMEUP DV-18 даёт уверенность.

На что обратить внимание при установке

1. Питание 24В — эта модель работает только от бортовой сети 24 вольта. Не пытайтесь подключить её к 12В — мотор не запустится на полную мощность, а контактор может выйти из строя. Для автомобилей с 12В системой есть другие модели COMEUP (например, DV-15 12V).

2. Аккумулятор — при пиковых нагрузках лебедка потребляет до 320 А. Убедитесь, что ёмкости АКБ хватит хотя бы на 3-4 минуты работы под нагрузкой. Рекомендуется иметь второй аккумулятор или работать с работающим двигателем.

3. Сечение проводов — используйте провода рекомендованного сечения. В комплекте идут кабели 1,8 м — этого достаточно для большинства установок.

4. Монтажный шаблон — лебедка имеет два варианта монтажного шаблона: 254×114 мм и 254×165 мм. Проверьте совместимость с вашим бампером или монтажной платформой.

5. Вес — 59 кг — это серьёзно. Убедитесь, что бампер и крепления рассчитаны на такую нагрузку.

Почему COMEUP DV-18 24V — правильный выбор

Лебедка COMEUP DV-18 24V — это не просто «ещё одна лебедка». Это инструмент профессионального уровня, созданный для тех, кто не готов рисковать в сложных условиях. Герметичный мотор, запатентованный конический тормоз, надёжный планетарный редуктор, продуманная эргономика и защита от перегрева — всё это делает её одной из лучших в своём классе.

Если вам нужна лебедка, которая не подведёт, когда счёт идёт на минуты, а на кону — сохранность автомобиля и безопасность людей, — COMEUP DV-18 24V стоит своих денег.