Муфты (хабы мини) УАЗ включения переднего моста ручные

Ручные хабы Autogur73 для УАЗ: полный привод, когда это нужно, и экономия, когда он не нужен

Ручные муфты (хабы) Autogur73 для УАЗ — это современное решение для отключения переднего моста, которое экономит топливо, снижает износ трансмиссии и даёт полный контроль над приводом.

Если вы владелец УАЗа и большую часть времени ездите по асфальту, то знаете: неотключенный передний мост — это лишний расход, шум и износ. Ручные хабы решают эту проблему, позволяя в буквальном смысле «отсоединить» передние колёса от трансмиссии, когда полный привод не нужен. Модель от Autogur73 выделяется на рынке своей надёжностью, продуманностью и универсальностью для любого УАЗа.

Почему передний мост нужно отключать: тихий убийца вашего УАЗа

При постоянной работе подключённого переднего моста вращается множество деталей: полуоси, шестерни дифференциала, главная пара. Это приводит к нескольким проблемам:

• Повышенный расход топлива: Двигателю приходится вращать лишние массивные детали. Установка ручных хабов позволяет сэкономить 5-7% топлива.

• Ускоренный износ: Даже когда мост не задействован, его подшипники, сальники и шестерни работают и изнашиваются.

• Лишний шум и вибрация: Вращающиеся детали создают дополнительный гул, особенно заметный на трассе.

Autogur73 Mini: чем они лучше старых «трещоток» и автоматов

Эти хабы — эволюция знакомых многим старых ручных муфт («трещеток»). Инженеры учли опыт и создали продукт, лишённый прежних недостатков.

Ключевые преимущества хабов Autogur73:

• Полный контроль и надежность: В отличие от автоматических хабов, которые могут самопроизвольно отключаться или зависнуть в грязи, вы сами решаете, когда включить или выключить привод. Это чистая механика, которой не страшны вода и мороз.

• Компактный размер: Уменьшенный дизайн позволяет при желании установить сверху декоративный колпак, сохраняя эстетичный вид автомобиля.

• Процедура переключения за 30 секунд: Не нужны ключи-шестигранники. Чтобы отключить мост, достаточно снять крышку и просто перевернуть муфту зубьями наружу. Для включения — перевернуть её обратно.

• Защита от самооткручивания: В комплекте идут хаб с левой резьбой на правую сторону и с правой резьбой на левую. Это инженерное решение исключает откручивание крышки при движении.

• Универсальность: Один комплект подходит для всех моделей УАЗ (от 469 до Патриота и Пикапа) и для всех типов мостов (Тимкен, Спайсер и другие).

Что входит в комплект и как установить

Комплект для самостоятельной установки включает всё необходимое:

1. Муфта (хаб) УАЗ включения переднего моста правая - 1 шт.
2. Муфта (хаб) УАЗ включения переднего моста левая - 1 шт.

Установка проста и не требует снятия колеса: нужно демонтировать штатные заглушки или старые хабы, очистить ступицу и закрепить новые фланцы. Главное — не перепутать стороны из-за разной резьбы. После установки вы будете переключать режимы вручную за полминуты.

Важно: Переключение (включение/отключение) всегда производите только когда передний мост выключен в раздатке. Это снимает нагрузку с механизма.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Подойдут ли эти хабы на мой УАЗ Хантер 2012 года?
Ответ: Да. Хабы Autogur73 универсальны и подходят для всех модификаций УАЗ, включая 469, 3151, Хантер, Патриот, Пикап и даже Буханку (452).

Вопрос: Правда ли, что они экономят топливо?
Ответ: Да, за счет отключения ненужного вращения деталей переднего моста владельцы отмечают снижение расхода топлива примерно на 5-7% в режиме 2WD.

Вопрос: Сложно ли их переключать зимой, могут ли они замерзнуть?
Ответ: Нет, это полностью механическое устройство без пневматики или электроники. При правильной установке и смазке они не боятся низких температур и грязи.

Вопрос: Чем они лучше автоматических хабов?
Ответ: Ручные хабы надежнее: они исключают риск отказа или неполного блокирования в критический момент бездорожья. Вы всегда точно знаете, в каком режиме работает привод.

Ручные муфты Autogur73 — это не тюнинг, а разумное техническое усовершенствование для любого УАЗа, который часто ездит по дорогам общего пользования. Это инвестиция, которая окупается за счёт экономии топлива и сохранения ресурса дорогостоящих узлов трансмиссии.