РИФ Хабы для Mitsubishi L200, Pajero, Delica: Когда надежность важнее всего
Задумывались ли вы, что происходит с передним мостом, раздаткой и карданами вашего внедорожника, когда вы сотни километров едете по асфальту в режиме 4х2? Они продолжают бесполезно вращаться, изнашиваясь и отнимая у двигателя драгоценные лошадиные силы. Решение этой проблемы существует десятилетия, и это — ручные колесные хабы. А если говорить о самом надежном и неприхотливом решении для русских дорог и бездорожья, то взгляд невольно падает на усиленные муфты от российского бренда РИФ.
Зачем вашему внедорожнику нужны хабы?
Большинство современных внедорожников с подключаемым полным приводом имеют неустранимый конструктивный недостаток: при движении в режиме заднего привода (2WD) передние карданные валы, дифференциал и шестерни раздаточной коробки продолжают вращаться, приводимые от колес. Это создает ненужную нагрузку, увеличивает шум, вибрации и, что самое главное, расход топлива.
Ручные колесные хабы (муфты свободного хода) разрывают эту жесткую связь. Вы физически отсоединяете ступицу колеса от приводного вала. В результате:
- Передний мост полностью разгружается и перестает изнашиваться.
- Снижается нагрузка на двигатель, улучшается динамика разгона и наката.
- Достигается реальная экономия топлива — по опыту владельцев, до 5-7% в смешанном цикле.
- Пропадает характерный гул от вращающихся деталей передней трансмиссии.
Когда же дорога заканчивается и начинается грязь, снег или песок, вы просто выходите и поворачиваете рычажок хаба на 90 градусов. Несколько секунд — и ваш внедорожник готов штурмовать бездорожье с полноценным полным приводом.
Усиленные хабы РИФ B012: Стальной характер для вашего Mitsubishi
На рынке представлены хабы разных производителей: автоматические, вакуумные, комбинированные. Но когда речь заходит о максимальной надежности и простоте, опытные путешественники выбирают полностью механические ручные муфты. А среди них одними из лучших по соотношению "цена-надежность-качество" считаются изделия российской компании РИФ.
Хабы РИФ модели B012 созданы специально для японских внедорожников, которые заслужили народную любовь в России: Mitsubishi L200 III (1996-2005), Pajero I (1983-1991), Delica (1994-2006), а также для их "родственника" — Hyundai Galloper (1991-2003).
Конструкция, в которой нет слабых мест
Главная философия РИФ — никакого пластика. Корпус и весь внутренний механизм выполнены из высококачественной стали. Это не маркетинг, а суровая необходимость. Пластик на морозе становится хрупким, а при установке на подготовленные внедорожники с большими колесами нагрузки возрастают в разы. Стальные хабы РИФ созданы с расчетом на самые тяжелые условия эксплуатации.
Всепогодность и герметичность
Конструкция обеспечивает защиту от воды, грязи и песка. Это означает, что муфта не заклинит посреди весенней распутицы или после ледяной корки. Что немаловажно для нашей страны, хабы сохраняют полную работоспособность даже при экстремально низких температурах, что подтверждается отзывами пользователей из северных регионов.
Простота установки и обслуживания
Хабы РИФ разработаны для самостоятельной установки без сложных доработок. Крепежные болты вынесены на внешнюю крышку — они не "закисают" в посадочных местах, и для их откручивания нужен обычный ключ, а не специализированный инструмент.
Технические характеристики комплекта РИФ B012
| Артикул: | B012 |
| Производитель: | РИФ (Россия) |
| Комплект: | 2 хаба (на оба передних колеса) |
| Материал корпуса и механизма: | Сталь |
| Количество шлицов: | 28 |
| Вес комплекта: | 3.13 кг |
| Применяемость: | Mitsubishi L200 (1996-2005), Pajero I (1983-1991), Delica (1994-2006), Hyundai Galloper (1991-2003) |
Готовы сделать свой внедорожник экономичнее, тише и долговечнее?
Хабы РИФ — это не "тюнинг" в показном смысле. Это разумная, инженерная доработка, которая бережет ваш автомобиль и ваш кошелек. Это инвестиция в ресурс трансмиссии, которая окупится экономией на топливе и ремонте.
Комплект усиленных хабов РИФ B012 ждет вас в нашем магазине. Для владельцев указанных моделей Mitsubishi и Hyundai — это один из самых правильных первых шагов в подготовке надежного и практичного автомобиля для любых дорог и направлений.
