Диск литой бронза матовый 6x139,7 8,5xR17 d106,1 ET+20 (продаются по 4 шт.)

OFFROAD WHEELS — диск литой матовый бронза 6×139,7 8,5×R17 d106,1 ET+20

Когда внедорожник требует не просто колёс, а продолжения своего характера

Есть вещи, которые невозможно не заметить. И есть вещи, которым доверяешь безоговорочно. Когда речь идёт о колёсных дисках для внедорожника, эти два качества должны встретиться в одном изделии. OFFROAD WHEELS — бренд, который построил свою репутацию именно на этом сочетании: бескомпромиссные технологии и дизайн, от которого невозможно отвести взгляд.

Диск, о котором пойдёт речь, — это не просто элемент колёсной системы. Это заявление. Это инструмент. Это та деталь, которая меняет восприятие автомобиля целиком.

Внешность, которая работает

Цветовое решение этого диска — чёрная поверхность с матовым бронзовым отливом и чёрными фрезерованными заклёпками — попадает в ту редкую категорию, когда красота не является компромиссом. Бронза не кричит, но её видно. Она играет на солнце, переливается в тени и остаётся благородной в любом свете. Чёрные фрезерованные заклёпки добавляют диску технической жёсткости визуально — они словно напоминают: перед вами не городская игрушка, а снаряжение для серьёзных маршрутов.

Но за этой красотой стоит инженерия. Каждый элемент диска продуман не только с точки зрения дизайна, но и с точки зрения нагрузок, которые ему предстоит выдерживать.

Технологии, которые держат удар

OFFROAD WHEELS использует две передовые технологии производства: Flow Forming и Forged (ковка). В зависимости от модели применяется та или иная технология, но обе обеспечивают то, ради чего внедорожники покупают именно эти диски, — оптимальный баланс прочности, жёсткости и малого веса.

Что такое Flow Forming и почему это важно?

Технология Flow Forming (её ещё называют ротационной ковкой или флоу-формингом) занимает промежуточное положение между обычным литьём и полноценной ковкой. Процесс выглядит так: сначала создаётся литая заготовка из алюминиевого сплава, а затем под высоким давлением специальные ролики «раскатывают» обод диска.

Что это даёт на практике?

• Прочность выше на 20–30% по сравнению с традиционным литьём. Молекулярная структура металла уплотняется именно в критических зонах обода, где нагрузки максимальны.

• Вес ниже на 15–20% при той же или даже большей прочности. Диск становится легче, а значит, автомобиль становится отзывчивее.

• Повышенная устойчивость к ударным нагрузкам — те самые ямы, камни и колейные дороги, которые являются нормой для российского бездорожья.

• Точная геометрия — диски Flow Forming изначально имеют более правильную форму, что упрощает балансировку и снижает вибрации на высоких скоростях.

А что насчёт нагрузки?

Этот диск рассчитан на максимальную нагрузку 1500 кг на один диск. В линейке OFFROAD WHEELS нагрузка варьируется от 1130 до 1500 кг в зависимости от модели. 1500 кг — это серьёзный запас прочности, который означает, что диск справится с полной загрузкой автомобиля, с тяжёлым прицепом и с самыми суровыми условиями эксплуатации. И сделает это без деформаций, трещин и сюрпризов.

Почему лёгкость — это не просто цифры

Сниженная масса дисков — это не маркетинговый ход. Это инженерное решение, которое напрямую влияет на то, как автомобиль ведёт себя на дороге и за её пределами.

Неподрессоренные массы — это всё, что находится ниже пружин подвески: колёса, ступицы, тормозные механизмы. Чем они легче, тем:

• быстрее реакция подвески на неровности — колёса успевают отрабатывать ямы и кочки, не «зависая»;

• лучше управляемость — автомобиль точнее реагирует на повороты руля;

• выше ресурс подвески — амортизаторы, рычаги и сайлент-блоки работают в более щадящем режиме;

• эффективнее разгон и торможение — инерция вращающихся масс меньше.

Для внедорожника, который и так весит немало, каждый килограмм снижения неподрессоренных масс — это реальный шаг к улучшению динамики и комфорта.

Идеальное попадание: кому подходит этот диск

Разболтовка 6×139,7 — один из самых распространённых посадочных размеров среди внедорожников, пикапов и рамных автомобилей. Диски с такой разболтовкой устанавливаются на множество моделей, и конкретно этот диск совместим с широким списком автомобилей:

Isuzu:

• D-Max (2012–2019)

• T6 (2015–2026)

• T8 (2018–2026)

• T9 (2021–2026)

TANK:

• TANK 300 (2020–2026)

• TANK 400 (2023–2026)

А также ST6, ST8, ST9 соответствующих годов выпуска.

Посадочные параметры:

• Диаметр: 17 дюймов

• Ширина: 8,5 дюймов

• Вылет (ET): +20 мм

• Центральное отверстие (ЦО): 106,1 мм

Эти параметры обеспечивают идеальную посадку на ступицу и правильную геометрию колёсной арки. Вылет +20 мм — это золотая середина: колёса не выпирают за пределы кузова, но и не «утоплены» внутрь, что сохраняет устойчивость и управляемость.

Материал изготовления — алюминий, что обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость.

Почему OFFROAD WHEELS?

Бренд OFFROAD WHEELS — это не просто производитель дисков. Это команда, которая понимает, что такое внедорожник и для чего он нужен. Каждая модель создаётся с учётом требований современных автомобилей — не только визуальных, но и технических.

Надёжность, долговечность, высокое качество изготовления — это не пустые слова. Это те критерии, по которым OFFROAD WHEELS проверяет каждый свой диск перед тем, как он попадёт к покупателю.

И да, дизайн. Тот самый дизайн, который невозможно не заметить. Потому что даже самый надёжный диск должен радовать глаз каждый день. Особенно когда выходишь из машины и оборачиваешься, чтобы посмотреть на неё ещё раз.

Колёсные диски — это не расходник. Это инвестиция в безопасность, в управляемость, в комфорт и в то, как ваш автомобиль выглядит и воспринимается. Диск OFFROAD WHEELS матовый бронза 6×139,7 8,5×R17 d106,1 ET+20 — это выбор того, кто не готов идти на компромиссы.

Кто хочет, чтобы колёса не подводили в самый ответственный момент. Чтобы они выдерживали нагрузку, когда кузов забит под завязку, а впереди — тысяча километров бездорожья. Чтобы они радовали глаз и вызывали уважение.

OFFROAD WHEELS — технологии, которым доверяют. Дизайн, который невозможно не заметить.

Технические характеристики