Уважаемые покупатели! Информация по цене и наличию товара, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа!
По наличию и стоимости интересующего вас товара, пожалуйста уточняйте по телефону:
Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Подходит как для малолистовой подвески, так и для крупнолистовой.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
- Усиленный хромированный шток
- Большой масляный резервуар
- Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
- Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер.
- Мощный крепеж
Данный комплект устанавливается на автомобили со всеми типами рессор Комплект состоит: SD01 - Демпфер РИФ рулевой УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо) - 1 RIF000-99012 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для УАЗ Буханка - 1
При установке следует обратить внимание на расположение регулировочной шестигранной муфты на рулевой тяге. Муфта должна находиться около правого переднего колеса (заводское исполнение). Зачастую при замене рулевых наконечников происходит неправильная установка тяги, её разворачивают на 180 градусов думая , что более крутой изгиб тяги должен находиться около корпуса редуктора.
