Багажник экспедиционный (платформа) алюминиевый 1600x2650 мм для ГАЗ Соболь NN с вставкой RIF108-16572 (2 места) РИФ

Алюминиевый экспедиционный багажник РИФ 1600×2650 мм для ГАЗ Соболь NN: ваш надежный спутник в любом путешествии

Полноценная грузовая платформа для самого требовательного бездорожья — с продуманной эргономикой, аэродинамикой и запасом прочности, который вас удивит

Багажник, который не просто держит груз — он организует пространство

Представьте: вы собрались в серьезную экспедицию. Снаряжение расписано по спискам, маршрут проложен, машина подготовлена. Остается одно — разместить всё это так, чтобы ничего не гремело, не мешало и было под рукой. Именно для этого создан алюминиевый экспедиционный багажник РИФ.

Это не просто платформа на крыше. Это базовый элемент современной мультифункциональной системы крепления груза и дополнительного оборудования. Система, которая превращает крышу вашего Соболь NN в организованное грузовое пространство, где каждая вещь знает свое место.

И давайте сразу про главное: багажник РИФ создан не для того, чтобы просто «что-то положить и притянуть». Он спроектирован как инженерное решение для тех, кто понимает разницу между «держится» и «закреплено надежно».

Размер имеет значение: 1600×2650 мм и вставка RIF108-16572

Конкретно эта модель — 1600 мм в ширину и 2650 мм в длину — разработана специально для ГАЗ Соболь NN. Почему именно такие габариты? Потому что крыша Соболь NN — это серьезная площадь, и использовать её нужно с умом.

В комплекте идет вставка RIF108-16572 (2 места). Это не просто деталь — это возможность гибко конфигурировать пространство. Нужно перевезти что-то длинное? Вставка позволяет адаптировать платформу под конкретную задачу.

И еще один важный момент: багажник устанавливается без сверления крыши (хотя при эксплуатации с тяжелыми грузами производитель рекомендует дополнительную фиксацию). Это значит, что вы не нарушаете заводскую конструкцию автомобиля, а просто дополняете её продуманным аксессуаром.

Вес самой платформы — всего 40,5 кг. Для конструкции таких размеров и прочности — это выдающийся показатель. Алюминий дает то, чего не может дать сталь: легкость без потери надежности.

Почему шумные багажники остались в прошлом

У многих, кто уже ставил багажники на крышу, есть одна общая боль — шум. Сначала радуешься новой платформе, а потом на трассе при 100 км/ч начинаешь слышать этот противный гул, свист, вибрацию. И поездка превращается в испытание на прочность нервов.

С багажником РИФ эта история заканчивается, не успев начаться.

Секрет прост: конструкция настолько жесткая и продуманная, что вибрация поперечин исключена. А передний и боковые аэродинамические спойлеры делают своё дело — поток воздуха огибает платформу, не создавая лишнего шума. На скорости багажник практически «не слышно». Это один из самых тихих экспедиционных багажников на рынке.

И знаете что? Это не маркетинговый ход. Это результат инженерной работы, где каждая деталь просчитана. Поперечины не болтаются, не гремят, не вибрируют. Вы просто едете и наслаждаетесь дорогой.

Умная система крепления: пазы, ленты и свобода выбора

Теперь о главном — о том, как этот багажник работает с грузом.

В поперечинах, на всю их длину, предусмотрены специальные пазы. В эти пазы заводятся крепежные болты кронштейнов или кольца для стяжных ремней. Что это значит на практике? Точку крепления можно организовать в любом месте платформы. Не там, где «получилось», а там, где нужно именно вам.

Толщина стенки паза — 3 мм. Это позволяет болту держать нагрузку на разрыв до 200 кг. Одна поперечина длиной 1350 мм, закрепленная по краям, выдерживает по центру нагрузку в 240 кг до начала деформации.

Но есть нюанс, о котором мы обязаны сказать. Грузоподъемность самого багажника значительно превосходит грузоподъемность крыши большинства автомобилей. Багажник РИФ может выдержать очень много. А вот крыша — не всегда. Поэтому всегда сверяйтесь с заводскими рекомендациями по максимально допустимой нагрузке на крышу вашего Соболь NN. Багажник сделает всё, что от него зависит. А вы — позаботьтесь о том, чтобы не перегружать машину.

Еще одна деталь, которая говорит о продуманности: пазы закрыты специальными упругими пластиковыми защитными лентами полусферической формы. Груз лежит на этих лентах, а не на голом алюминии. Порошковая краска багажника не царапается. И сам груз не повреждается. А еще ленты препятствуют попаданию грязи, мусора и воды в пазы. Мелочь? Возможно. Но из таких мелочей складывается удовольствие от использования.

Свет, маркиза, домкрат, лопата — всё на своих местах

Экспедиционный багажник РИФ — это платформа для всего, что может понадобиться в путешествии. И для каждого типа снаряжения есть своё решение.

Дополнительный свет

Перед передней поперечиной предусмотрено место для люстры (световой балки). Крепится она в имеющийся на обеих сторонах поперечины паз. Длина фары рассчитывается просто: ширина платформы минус 120 мм. Производитель рекомендует к установке фару дальнего света BR01200C или SM-131-147P.

Если вы хотите установить люстру перед фронтальной перемычкой, потребуются дополнительные кронштейны — они приобретаются отдельно. В аэродинамическом спойлере придется просверлить отверстия под крепление. Точное расположение выбирается под ширину вашей люстры.

Маркиза и палатка

Планируете установить маркизу? Для этого есть специальные кронштейны (арт. RIF000-99078). Они позволяют закрепить не только маркизу, но и автомобильную палатку.

Важный нюанс: если вы устанавливаете кронштейны для маркизы или лопаты на длинные края платформы, ширина палатки может превышать ширину багажника не более чем на 50 мм. А если ставите боковые кронштейны для хай джека — ширина палатки должна быть меньше ширины багажника на 100 мм.

Реечный домкрат (хай джек)

Два варианта крепления:

1. Непосредственно на платформе — домкрат не выходит за габариты багажника и не цепляется за ветки при езде по лесу.

2. Сбоку платформы — доступ проще, место на багажнике не занимает, но «собирает» низко висящие ветки.

Выбор за вами — в зависимости от того, где и как вы планируете передвигаться.

Лопата

Лопата — вещь, которая должна быть под рукой. Но хранить её в салоне неудобно: грязная, длинная, места много занимает. Кронштейны для лопаты на багажнике РИФ решают эту проблему. Как и хай джек, лопату можно разместить как сбоку, так и на плоскости платформы.

Экспедиционные канистры

Для плоских экспедиционных канистр «Экстрим» тоже есть специальные кронштейны. Канистры размещаются прямо на платформе — надежно, компактно, без риска потерять топливо на бездорожье.

Любой груз

Для крепления любых других предметов предусмотрены кронштейны с кольцами. Они выставляются в нужном месте платформы и фиксируются. Груз фиксируется крепежными стяжными ремнями РИФ, пропущенными через кольца. Всё просто, быстро и надежно.

Ручки — многофункциональный элемент

Ручки можно установить как сбоку на продольных балках (по бокам, снизу или сверху), так и на поперечных. Они выполняют сразу несколько функций:

• Ручки — чтобы удобно было залезать на багажник или работать с тем, что там лежит.

• Опоры — за них удобно держаться, если нужно стоять на пороге машины.

• Упоры для груза — в этом случае монтируются вертикально в нужных местах.

Один элемент — несколько применений. Именно так и должна работать продуманная система.

Нержавеющий крепеж и продуманная проводка

Две вещи, которые часто упускают из виду, но которые определяют, будет ли багажник радовать вас годами.

Крепеж. Весь крепеж, используемый в конструкции багажника — включая детали для сборки и установки — выполнен из высококачественной нержавеющей стали. Никаких ржавых потеков через год. Никаких «закисших» болтов, которые невозможно открутить. Всё работает так, как должно работать. И если что-то понадобится заменить — крепеж можно купить в любом магазине.

Проводка. Провода для дополнительного света или любого другого оборудования прокладываются внутри багажника в специальных каналах. Аккуратно, защищенно, без риска перетирания. В местах, где проводку нужно вывести наружу — сверлите отверстия по месту. Конструкция багажника это позволяет.

И еще один важный момент: весь крепеж для установки входит в комплект. Багажник поставляется в картонной упаковке с крепежом и подходит только под конкретную модель автомобиля. Никаких «подогнать напильником» — всё точно, всё по месту.

Технические характеристики

Экспедиционный багажник РИФ для ГАЗ Соболь NN — это не просто аксессуар. Это инструмент, который меняет подход к организации пространства в путешествии. Он дает вам:

• Порядок — каждая вещь на своем месте, ничего не гремит и не мешает.

• Безопасность — груз закреплен надежно, ничто не отвалится на кочке или в повороте.

• Тишину — никакого свиста и гула на трассе.

• Гибкость — вы сами решаете, что и как крепить, в любой точке платформы.

• Долговечность — алюминий не ржавеет, нержавеющий крепеж не «закисает».

Соболь NN — машина для серьезных поездок. И багажник должен быть под стать. РИФ 1600×2650 мм — это именно тот случай, когда инженеры продумали всё до мелочей, чтобы вы могли не думать о мелочах в дороге.

Багажник РИФ — это не просто платформа. Это фундамент вашей экспедиционной системы.

Хотите узнать больше о совместимости с вашим автомобилем или подобрать дополнительные кронштейны? Свяжитесь с нами — мы поможем собрать идеальную конфигурацию именно для ваших задач.