Багажник экспедиционный (платформа) алюминиевый 1200x1420 мм JAC T9, SOLLERS ST9 (с крепежом) РИФ

Алюминиевый экспедиционный багажник РИФ 1200×1420 мм для JAC T9 / SOLLERS ST9: платформа, которая не шумит и держит всё, что вы привыкли возить

Экспедиция начинается с крыши. Точнее — с того, что вы на ней закрепили. Канистры, запасное колесо, лопата, сэнд-траки, дополнительный свет, маркиза, палатка на крыше… Всё это должно быть не просто уложено, а надёжно зафиксировано. И при этом — не свистеть на трассе, не гудеть на 120 км/ч и не скрипеть на бездорожье.

Алюминиевая багажная платформа РИФ 1200×1420 мм для JAC T9 и SOLLERS ST9 — это не просто багажник. Это базовая платформа современной мультифункциональной системы крепления груза и дополнительного оборудования на крыше вашего пикапа.

Почему именно платформа, а не «корзина»?

Большинство багажников — это просто решётчатая конструкция, на которую можно что-то положить и притянуть стяжками к поперечинам. У РИФ всё иначе.

В поперечинах, на всю их длину, предусмотрены специальные пазы. В них заводятся крепёжные болты кронштейнов или кольца для стяжных ремней. Точку крепления можно организовать в любом месте платформы. Хотите закрепить канистру ровно по центру? Пожалуйста. Нужно сместить груз влево, чтобы освободить место для палатки? Без проблем.

Толщина стенки паза — 3 мм. Это позволяет болту крепления держать нагрузку на разрыв до 200 кг. Цифры не абстрактные — они означают, что ваш груз не оторвётся на первой же кочке.

Одна поперечина держит 240 кг. А весь багажник — ещё больше

РИФ проектировали для реальных экспедиций, а не для выездов на природу раз в год. Одна поперечина длиной 1200 мм, закреплённая по краям, выдерживает по центру нагрузку в 240 кг до начала деформации.

Важный нюанс: грузоподъёмность самого багажника значительно превосходит грузоподъёмность крыши большинства автомобилей. Так что, загружая платформу под завязку, всегда сверяйтесь с заводскими рекомендациями по максимально допустимой нагрузке на крышу вашего JAC T9 или SOLLERS ST9.

«Его практически не слышно» — это не маркетинг, это факт

Типичная проблема многих экспедиционных багажников — шум. На скорости поперечины начинают вибрировать, и к аэродинамическому свисту добавляется неприятный гул.

Конструкция алюминиевого багажника РИФ спроектирована так, чтобы исключить вибрацию поперечин. Плюс — передний и боковые аэродинамические спойлеры гасят воздушные потоки. В результате на трассе этот багажник ведёт себя тише большинства конкурентов. На скорости его практически не слышно.

Всё, что вы хотели закрепить на крыше, — уже предусмотрено

Алюминиевый багажник РИФ — это полноценная экосистема для вашего пикапа. В конструкции заложены места для крепления:

Боковой и задний рабочий свет. Фары закрыты боковыми спойлерами, что исключает их повреждение ветками в лесу. С каждой стороны — места для двух фар РИФ. Сзади фары устанавливаются на поперечную балку. Конструкция прорезей спроектирована под фару рабочего света SM-811F — она подходит идеально.

Передняя световая балка (люстра). Крепится либо непосредственно под фронтальной перемычкой (в этом случае аэродинамический спойлер не ставится), либо над ней — тогда спойлер остаётся. Для установки перед перемычкой потребуются дополнительные кронштейны, а в спойлере нужно будет просверлить отверстия под крепление. Провода питания люстры пропускаются в специальные каналы внутри багажника.

Длина люстры рассчитывается по простой формуле: ширина платформы багажника минус 120 мм. Рекомендуемая модель — фара дальнего света SM-968P.

Проводка для любого оборудования прокладывается внутри багажника в специальных каналах. В местах вывода наружу отверстия сверлятся по месту.

Пазы с защитой, которые не забиваются грязью

Пазы по всей длине поперечин закрыты специальными упругими пластиковыми лентами полусферической формы. Это решает сразу три задачи:

1. Груз не царапает порошковую краску багажника.

2. Сам груз не повреждается о металл.

3. Грязь, мусор и вода не попадают в пазы.

Если вы устанавливаете кронштейн, который будет стоять на багажнике постоянно, в ленте можно сделать аккуратный вырез. Если кронштейн нужен временно — лента просто снимается, а после демонтажа возвращается на место. Ленты и все элементы системы можно докупить отдельно.

Домкраты, канистры, маркизы, лопаты — всё на своих местах

Для реечного домкрата (типа High Jack) предусмотрено два варианта крепления:

• На платформе — домкрат не выходит за габариты багажника, не цепляется за ветки в лесу.

• Сбоку платформы — доступ проще, домкрат не занимает место на багажнике, но собирает низко висящие ветки.

Для плоских экспедиционных канистр «Экстрим» выпускаются специальные кронштейны. Канистры размещаются прямо на платформе.

Для маркизы рекомендуем комплект кронштейнов арт. RIF000-99078 (крепёжный размер от 61 до 69 мм). Эти же кронштейны позволяют устанавливать на багажник автомобильную палатку.

Важно: при установке кронштейнов для маркизы или лопаты на длинные края платформы ширина палатки может превышать ширину багажника не более чем на 50 мм. Если же вы ставите боковые кронштейны для хай-джека, ширина палатки должна быть меньше ширины багажника на 100 мм.

Для лопаты — отдельные кронштейны. Как и домкрат, лопата может крепиться как сбоку, так и на плоскости платформы.

Ручки — многофункциональный элемент. Их можно устанавливать сбоку на продольных балках (снизу, сверху или с боков) и на поперечных балках. Они помогают залезать на багажник, держаться при работе с грузом, а в вертикальном положении могут выполнять роль упоров.

Для крепления любого другого груза — кронштейны с кольцами. Они выставляются в нужном месте платформы и фиксируются. Груз фиксируется стяжными ремнями РИФ, пропущенными через кольца.

Весь крепёж — из нержавейки. Никаких ржавых потёков

Все болты, гайки и крепёжные элементы, используемые в конструкции багажника, выполнены из высококачественной нержавеющей стали. Со временем не будет ржавых потёков, болты не «закиснут». При необходимости крепёж можно докупить в любом магазине.

Что входит в комплект и для каких машин подходит

Багажник поставляется в картонной упаковке с полным комплектом крепежа. Платформа разработана конкретно под JAC T9 и SOLLERS ST9 — установка точная, без доработок.

Первые тестовые образцы этого багажника уже установлены и проходят испытания. Конструкция отработана до мелочей.

Коротко о главном

Почему стоит купить именно у нас — bezdorog4x4.ru

Мы занимаемся внедорожным снаряжением профессионально. В нашем каталоге — багажники для Toyota, TANK, Great Wall, JEEP, Land Rover, Mitsubishi, Nissan и многих других марок. Мы знаем, что нужно для настоящей экспедиции, и подбираем оборудование под конкретные задачи.

Алюминиевая багажная платформа РИФ 1200×1420 мм для JAC T9 / SOLLERS ST9 уже в наличии. С полным крепежом. Готова к установке.

Приезжайте, смотрите. Или заказывайте с доставкой — работаем по всей России.

bezdorog4x4.ru — снаряжение для тех, кто едет дальше асфальта.